大发Mud Master-C Concept

　　Mud Master-C采用较高的离地间隙，和较大的接近角和离去角，这将为其良好的越野能力打下基础。大发还将一套名为Hub Reduction的系统植入其体内，从动力单元出来的动力通过传动轴与轮毂之间的齿轮传递，这样的设计允许传动轴的位置比轮毂高出足够大的尺寸，以提升整车的通过性能。设计师为Mud Master-C的尾箱设计了三个欧翼式车门，这将有助于在车厢内摆放物品，为热爱野外运动的用户提供更多的储物空间。